Praca sprężarki powietrza jest niezbędna dzięki różnorodnym akcesoriom zaworowym. Istnieje 8 popularnych typów zaworów w sprężarkach powietrza.
Zawór wlotowy
Zawór wlotowy powietrza to zawór kombinowany sterujący wlotem powietrza, który ma funkcje sterowania wlotem powietrza, sterowania obciążeniem i odciążeniem, sterowania regulacją wydajności, odciążenia, zapobiegania odciążeniu lub wtryskowi paliwa podczas wyłączania itp. Jego zasady działania można podsumować jako: obciążenie, gdy dostępne jest zasilanie, odciążenie, gdy zasilanie zanika. Zawory wlotowe powietrza sprężarki zazwyczaj mają dwa mechanizmy: obrotowy dysk i posuwisto-zwrotną płytę zaworu. Zawór wlotowy powietrza jest zazwyczaj zaworem normalnie zamkniętym, aby zapobiec przedostawaniu się dużej ilości gazu do głowicy maszyny podczas uruchamiania sprężarki i zwiększeniu prądu rozruchowego silnika. Na zaworze wlotowym znajduje się zawór obejściowy wlotu, aby zapobiec tworzeniu się wysokiego podciśnienia w głowicy maszyny podczas uruchamiania maszyny i bez obciążenia, co wpływa na rozpylanie oleju smarującego.
Zawór minimalnego ciśnienia
Zawór minimalnego ciśnienia, znany również jako zawór utrzymania ciśnienia, znajduje się na wylocie nad separatorem oleju i gazu. Ciśnienie otwarcia jest na ogół ustawione na około 0,45 MPa. Funkcja zaworu minimalnego ciśnienia w sprężarce jest następująca: szybkie ustalenie ciśnienia cyrkulacyjnego niezbędnego do smarowania podczas uruchamiania urządzenia, aby uniknąć zużycia urządzenia z powodu słabego smarowania; działanie jako bufor, kontrolowanie szybkości przepływu gazu przez element filtra separacji oleju i gazu oraz zapobieganie uszkodzeniom przez szybki przepływ powietrza. Efekt separacji oleju i gazu usuwa olej smarujący z układu, aby uniknąć nadmiernej różnicy ciśnień po obu stronach elementu filtra separacji oleju i gazu, co mogłoby uszkodzić materiał filtra; funkcja kontroli działa jako zawór jednokierunkowy. Gdy sprężarka przestaje pracować lub przechodzi w stan bez obciążenia, ciśnienie w beczce oleju i gazu spada, a zawór minimalnego ciśnienia może zapobiec cofaniu się gazu ze zbiornika magazynowego gazu do beczki oleju i gazu.
zawór bezpieczeństwa
Zawór bezpieczeństwa, zwany również zaworem nadmiarowym, pełni funkcję ochronną w układzie sprężarki. Gdy ciśnienie w układzie przekroczy określoną wartość, zawór bezpieczeństwa otwiera się i uwalnia część gazu z układu do atmosfery, tak aby ciśnienie w układzie nie przekroczyło dopuszczalnej wartości, zapewniając w ten sposób, że układ nie spowoduje wypadku z powodu nadmiernego ciśnienia.
Zawór regulacji temperatury
Zadaniem zaworu regulacji temperatury jest regulacja temperatury spalin w głowicy maszyny. Zasada działania zaworu polega na tym, że rdzeń zaworu regulacji temperatury reguluje przepływ oleju między korpusem zaworu a obudową, wydłużając się i kurcząc zgodnie z zasadą rozszerzalności cieplnej i kurczenia, kontrolując w ten sposób ilość oleju smarującego wpływającego do chłodnicy oleju, aby zapewnić utrzymanie temperatury wirnika w zadanym zakresie.
Zawór elektromagnetyczny
Zawór elektromagnetyczny należy do układu sterowania, obejmującego zawór elektromagnetyczny dopływu i zawór elektromagnetyczny odpowietrzania. Zawory elektromagnetyczne są stosowane głównie w sprężarkach do regulacji kierunku, natężenia przepływu, prędkości, włączania/wyłączania i innych parametrów medium.
Zawór odwrotnej proporcjonalności
Zawór odwrotnej proporcjonalności jest również nazywany zaworem regulacji wydajności. Działa on tylko wtedy, gdy ciśnienie nastawione zostanie przekroczone. Zawór odwrotnej proporcjonalności jest zazwyczaj stosowany w połączeniu z motylkowym zaworem sterującym wlotem powietrza. Gdy ciśnienie w układzie wzrasta z powodu zmniejszenia zużycia powietrza i osiąga ciśnienie nastawione zaworu odwrotnej proporcjonalności, zawór odwrotnej proporcjonalności działa i zmniejsza wydatek powietrza sterującego, a wlot powietrza sprężarki zostaje zredukowany do poziomu równego z ciśnieniem w układzie. Zużycie powietrza jest zrównoważone.
Zawór odcinający olej
Zawór odcinający olej to przełącznik służący do sterowania głównym obiegiem oleju wpływającym do głowicy śruby. Jego główną funkcją jest odcięcie dopływu oleju do silnika głównego po wyłączeniu sprężarki, aby zapobiec rozpryskiwaniu się oleju smarującego z otworu silnika głównego i cofaniu się oleju w momencie wyłączenia.
Zawór jednokierunkowy
Zawór jednokierunkowy, powszechnie znany jako zawór zwrotny, jest stosowany w układach sprężonego powietrza głównie w celu zapobiegania nagłemu cofaniu się mieszanki olejowo-powietrznej do silnika głównego podczas nagłego wyłączenia, powodując cofnięcie się wirnika. Zawór jednokierunkowy czasami nie zamyka się szczelnie. Głównymi przyczynami są odpadnięcie gumowego pierścienia uszczelniającego zaworu jednokierunkowego i pęknięcie sprężyny. Sprężyna i gumowy pierścień uszczelniający wymagają wymiany; pierścień uszczelniający jest podtrzymywany przez ciała obce, a zanieczyszczenia na pierścieniu uszczelniającym należy usunąć.
Czas publikacji: 08-05-2024
