Zwykle sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju zawiera następujące układy:
① System zasilania;
Układ napędowy sprężarki powietrza składa się z głównego napędu i przekładni. Głównymi napędami sprężarki powietrza są głównie silniki elektryczne i silniki Diesla.
Istnieje wiele metod przeniesienia napędu w sprężarkach śrubowych, w tym napęd pasowy, napęd zębaty, napęd bezpośredni, napęd wałowy itp.
② Gospodarz;
Jednostka sterująca sprężarki śrubowej z wtryskiem oleju stanowi rdzeń całego zestawu, wliczając w to jednostkę sterującą i powiązane z nią akcesoria, takie jak zawór odcinający olej, zawór zwrotny itp.
Obecnie dostępne na rynku sprężarki śrubowe, ze względu na zasadę działania, dzieli się na sprężarki jednostopniowe i dwustopniowe.
Różnica w zasadzie polega na tym, że sprężanie jednostopniowe obejmuje tylko jeden proces sprężania, tj. gaz jest zasysany do wylotu, a proces sprężania jest dokańczany przez parę wirników. Sprężanie dwustopniowe ma na celu schłodzenie sprężonego gazu po zakończeniu sprężania w pierwszym stopniu sprężania, a następnie przesłanie go do drugiego stopnia sprężania w celu dalszego sprężania.
③ Układ dolotowy;
Układ dolotowy sprężarki powietrza odnosi się głównie do sprężarki zasysającej powietrze i powiązanych z nią elementów sterujących. Zazwyczaj składa się on z dwóch części: zespołu filtra dolotowego i zespołu zaworów dolotowych.
④Układ chłodzenia;
Istnieją dwie metody chłodzenia sprężarek powietrza: chłodzenie powietrzem i chłodzenie wodą.
Medium chłodzącym w sprężarkach powietrza jest sprężone powietrze i olej chłodzący (lub olej sprężarkowy, olej smarujący i czynnik chłodzący to to samo). Ten ostatni czynnik jest najważniejszy i decyduje o tym, czy całe urządzenie może pracować nieprzerwanie i stabilnie.
⑤System separacji oleju i gazu;
Funkcją układu separacji oleju i gazu jest oddzielenie oleju i gazu, pozostawienie oleju w zbiorniku w celu dalszej cyrkulacji oraz usunięcie czystego sprężonego powietrza.
Przebieg pracy: Mieszanka oleju i gazu z głównego portu wydechowego trafia do przestrzeni zbiornika separacji oleju i gazu. Po zderzeniu strumienia powietrza i pod wpływem grawitacji, większość oleju gromadzi się w dolnej części zbiornika, a następnie trafia do chłodnicy oleju w celu schłodzenia. Sprężone powietrze zawierające niewielką ilość oleju smarowego przepływa przez rdzeń separatora oleju i gazu, dzięki czemu olej smarowy zostaje w pełni odzyskany i przepływa do niskociśnieniowej części silnika głównego przez zawór zwrotny dławiący.
⑥System sterowania;
Układ sterowania sprężarką powietrza obejmuje sterownik logiczny, różne czujniki, elektroniczną część sterującą i inne komponenty sterujące.
⑦Akcesoria takie jak tłumik, amortyzator i wentylacja.
Czas publikacji: 18 lipca 2024 r.
