Zwykle sprężarka śrubowa z wtryskiem oleju zawiera następujące układy:
① System zasilania;
Układ zasilania sprężarki powietrza odnosi się do głównego urządzenia napędowego i przekładni. Głównymi napędami sprężarki powietrza są głównie silniki elektryczne i silniki wysokoprężne.
Istnieje wiele metod przekładni śrubowych sprężarek powietrza, w tym napęd pasowy, napęd zębaty, napęd bezpośredni, zintegrowany napęd wału itp.
② Gospodarz;
Główny element sprężarki śrubowej z wtryskiem oleju stanowi rdzeń całego zestawu, w tym element sprężający i powiązane z nim akcesoria, takie jak zawór odcinający olej, zawór zwrotny itp.
Hosty śrubowe dostępne na rynku są obecnie podzielone na kompresję jednostopniową i kompresję dwustopniową w oparciu o zasadę działania.
Różnica polega zasadniczo na tym, że sprężanie jednostopniowe ma tylko jeden proces sprężania, to znaczy gaz jest zasysany do wylotu, a proces sprężania dopełnia para wirników. Sprężanie dwustopniowe polega na schłodzeniu sprężonego gazu po zakończeniu sprężania w ośrodku sprężania pierwszego stopnia, a następnie przesłaniu go do hosta sprężania drugiego stopnia w celu dalszej kompresji.
③ Układ dolotowy;
Układ dolotowy sprężarki powietrza odnosi się głównie do sprężarki wdychającej atmosferę i powiązanych z nią elementów sterujących. Zwykle składa się z dwóch części: zespołu filtra wlotowego i grupy zaworów wlotowych.
④Układ chłodzenia;
Istnieją dwie metody chłodzenia sprężarek powietrza: chłodzenie powietrzem i chłodzenie wodą.
Media, które muszą być chłodzone w sprężarkach powietrza, to sprężone powietrze i olej chłodzący (lub olej do sprężarek powietrza, olej smarowy i płyn chłodzący są takie same). To ostatnie jest najważniejsze i od niego zależy, czy cała jednostka będzie mogła pracować w sposób ciągły i stabilny.
⑤System separacji ropy i gazu;
Funkcja układu separacji oleju i gazu: oddzielanie oleju i gazu, pozostawienie oleju w korpusie do ciągłej cyrkulacji i wypuszczenie czystego sprężonego powietrza.
Przebieg pracy: Mieszanka oleju i gazu z otworu wylotowego silnika głównego wpływa do przestrzeni zbiornika separacji oleju i gazu. Po zderzeniu strumienia powietrza i grawitacji większość oleju gromadzi się w dolnej części zbiornika, a następnie wpływa do chłodnicy oleju w celu schłodzenia. Sprężone powietrze zawierające niewielką ilość oleju smarowego przechodzi przez rdzeń separatora olej-gaz, dzięki czemu olej smarowy zostaje w pełni odzyskany i przepływa do niskociśnieniowej części silnika głównego przez zawór dławiąco-zwrotny.
⑥System sterowania;
Układ sterowania sprężarki powietrza obejmuje sterownik logiczny, różne czujniki, elektroniczną część sterującą i inne elementy sterujące.
⑦Akcesoria takie jak tłumik, amortyzator i wentylacja..
Czas publikacji: 18 lipca 2024 r
